Citroen Saxo Инструкция По Эксплуатации

Posted on -

Нигде и никак не могу найти руководство по ремонту машинки! Может вы чем выручите? Моя зайка это - Citroen Saxo 1.4i 1998 Г.в. Ей богу живая машина! Приобрёл прошлым летом, ездил бед не знал, мыл каждую неделю, всё было прекрасно, перезимовали(зимой держалась отлично, без проблем!

CitroenCitroen Saxo Инструкция По Эксплуатации

Руководства по ремонту и эксплуатации Citroen Saxo. Скидки до 20%! Быстрая доставка, удобная оплата, гарантия качества. Отдельные книги можно скачать бесплатно.. Книга: руководство / инструкция по ремонту и эксплуатации CITROEN SAXO (СИТРОЕН САКСО) / PEUGEOT 106 (ПЕЖО 106) бензин / дизель 1991-2004 годы выпуска. Издательство: Чижовка ISBN: 985-455-132-6 Язык: Русский Переплет: Мягкий Год выпуска: 2011 Страниц: 288 Продавец: Автопапирус Доставка: 1374 руб.. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту. 15,9 Mb бесплатно. Для чего необходимо руководство по ремонту Citroen Saxo. Руководство по ремонту Ситроен Сахо (Citroen Saxo). Пособия по эксплуатации и техническому. Технические характеристики Citroen Saxo 1.5 D MT (57 л. С.) Кузов Длина: 3718 мм Ширина: 1595 мм Высота: 1368 мм Колёсная база: 2385 мм Колея передних колёс: 1381 мм Колея задних колёс: 1301 мм Дорожный просвет: 120 мм Снаряженная масса: 890 кг Допустимая полная масса: 1370 кг Минимальный объём багажника: 280 л Максимальный объём багажника: 953 л Количество мест: 5.. Скачать руководство по ремонту Citroen Saxo Скачать инструкцию по эксплуатации Citroen Saxo Скачать руководство по ремонту трансмиссии (подвески) Citroen Saxo Скачать электрическую схему для Citroen Saxo Скачать руководство по ремонту двигателя Citroen Saxo. Карта сайта Галлерея концепт-каров. Руководства по эксплуатации Citroen Saxo. Стать простой и понятной инструкцией.

)но с конца весны не было времени и средств банально помыть машину и тут она у меня начала 'вредничать'. С частью разобрался. С другой - никак. 1 постоянно горит силовой кабель плюсовой от генератора к стартеру, дальше стартера ничего не случается, (первый провод полностью сгорел!) поставил новый толстый и мощный кабель, сгорела 3-я клемма от генератора к проводу! В душе не имею малейшего представления что делать! Знаю что генератор выдаёт мощность чуть-чуть больше нужного. Почему хочу сам разобраться?

Кондиционер Lg Инструкция По Эксплуатации

Отвозил свою заиньку в сервис который занимается ситроеном и пежо, там меня вообще ни во что не поставили отвечали мягко говоря на 'отста.нь' описал проблему ( аккум не заряжался) говорят- 'генератор мёртв, полная замена, готовь бабки'. Я их кое как убедил что что то в проводке, забрали машину, на сл день позвонили говорят- 'готово! С вас 3000р!!'

На вопрос -'а что вы сделали?' Сказали 'заменили проводку!' Прокатился немного та же проблема! Заглох в глуши, посмотрел: оказалось всё что тогда с машиной случилось - провод перетёрся,( около ремня прохоят провода,) так они то место что было перетёрто вырезали и впаяли маленький кусочек нового провода. Здоровский ремонт за 3000.

2 недавно появилась интересснейшая поломка! Завожусь (без разницы на холодный или прогретый, или слегка остывший двигатель) через пару-тройку минут загарается лампочка перегрева двигателя! (паника!!!) останавливаюсь открываю крышку, там плещется водичка и не горячая даже. Стоит втыкаешь что за хурма. (залита вода) вентиляторы работают, странно. До этого была иная проблема!

После непродолжительной поездки через клапан расширительного бачка ( он на радиаторе) понемного вытекала вода. Когда чуток когда в литр примерно. Потом доливал до нужного уровня и опять по приезду стекает вода. Подобные приключения начались после перезалива в том же сервисе воды в радиатор там сказали' у вас в радиаторе незначительное колличество моторного масла, заливать антифриз не стали, нужно промывать, а промывать мы вам не будем - прокладки двигателя менять надо(это вот 3 проблема)' в итоге как объяснили одну воду с маслом слили простую воду залили.

И спустя пару дней после этого из клапана стекала вода, после чего стала зажигаться лампочка. Сейчас во время движения зажигается лампочка температуры- включаю печь на максимум, дует холодный воздух, потом резко начинается просто 'дыхание сатаны' спустя минуту гаснет лампочка ещё через минуту из печки холодный воздух идёт и снова зажигается лампочка.( и так не зависимо от погодных условий и температуры на улицке. 3 двигатель потеет маслом в нескольких местах, при этом уровень масла не исчезает никак, незнаю какие менять, сколько их должно быть. И только ли их менять? Да и можно ли самому поменять. (машина проехала 99000км) и ещё на оборотах больше 3тыс об/мин не ощущается мощность двигателя(( как будто бы обороты и не поднимаю практически (это на 92). Или от 4тыс об/мин (если на 95).

4 у меня кондей, должен ли стоять салонный воздушный фильтр для очистки воздуха? Или той губочки что под дворником достаточно???

5 когда вставляешь ключ в зажигание но не завидишь машину а просто магнитолу дабы послушать, начинает противно и громко жужжать (как я понял)моторчик заслонки 'откуда брать воздух' (в душе не представляю как это называется правильно) и при нажатии на это кнопочку звук меняется, если есть время можно плавно понажимать-поотпускать кнопочку и жужжать перестанет. Но если завести мотор жужжать тут же прекращает, и заслонка работает исправно (открывается закрывается),но если заглушить двигатель монотонное жужжание возобновляется. Не знаю на сколько это серьёзно, но я переживаю(( 6 только недавно заправил кондей, работал на 100% из 10% возможных! Но прошло пол месяца и он стал очень плохо работать. Заправлял так же в прошлом году, ездил в серсис заливать фрион там всё посмотрели порогали везде смотрели сказали что по видимости утекает где то но они не могут найти, и ничего толком не знают по тому как в том сервисе никогда и не слышали о моей машинке(( 7 ручник на левое колесо плохо работает.

Подтягивал ручник, результата сильного не дало, левое колесо можно рукой прокрутить. В сервисы ездил: где-то просто отказывались, где то что то там смотрели крутили дзынькали, но результата ноль. Без понятия как поступить(( 8 в душе не представляю какое именно необходимо заливать масло (заливал elf 40w 10), какой антифриз, какую тормозуху, какое должно быть топливо ( а то я начинаю думать что проблемы начались из-за того что 95 заливаю, хотя по началу никаких проблем) 9 задняя скоростьне всегда легко включается, иногда приходиться делать перегазовку, незнаю сильно ли это страшно или можно пережить? 10 при очень резком старте передняя подвеска постукивает, в душе не представляю что необходимо купить для замены. 11 к пункту №2 когда работают вентиляторы воздух проходид не сквозь оба радиатора, а видимо через один только и уходит вверх!

Так ещё с начала верны ( тогда заметил) но никаких проблем небыло. Умоляю помогите! Очень люблю свою машинку и не хочу её продавать, пару раз подводила своими поломками, и меня и моих близких ( за рулём езжу только я) все начинаю потихоньку настаивать на продаже моей зайки!

А я не хочу другую машину(( стиль вождения у меня спокойный умеренный, обычно скоростной режим не нарушаю, на мкаде иногда могу 140- 150 разогнаться, но только иногда, ещё реже хочется погонять обычно это расстояние в километр и не больше, надоедает быстро, да и машинку насиловать не хочется лишний раз так раз в месяц чуток до 3-4 тыс об/мин, и всё. Очень надеюсь на помощь.

Скачать Бесплатно Инструкцию По Эксплуатации

Автомобиль Citroёn Saxo Citroen Saxo, начал завоевывать сердца автомобилистов, начиная с марта 1996 года. В 1999 году, кузов автомобиля претерпел ресталинг. Изменилась решетка радиатора и форма передних фонарей. Citroen Saxo выпускался только в кузове хэтчбек.

Citroen Saxo Инструкция По Эксплуатации И Эксплуатации

Надо отметить, что автомобиль Citroen Saxo создан не с чистого листа. В основе Saxo лежит не только платформа автомобиля Citroen AX, есть технические решения и от Peugeot 106. Множество запчастей этих марок взаимозаменяемы. Как следствие, быстроизнашивающиеся детали (такие как: подшипники, тормозные колодки и т.д.) имеют низкую стоимость, сопоставимую со стоимостью на отечественные автомобили. Много людей задаются вопросом: Почему машина получила такое имя - Saxo? Существует такая догадка на этот счет. Автору имени хотелось показать отражение прошлого марки и одновременно задать место в будушем автомобиля.

Обратите внимание, если к буквам « AX» (Citroen AX) добавить «S» и «O», получится «SAXO». Citroen Saxo получил большой спектр двигателей для комплектации.

Бензиновые четырехцилиндровые двигатели с рабочими объемами: 1,1 л 1,4 л и 1,6 л и дизель с рабочим объемом 1,5 л. Говоря о их качестве не стоит скромничать, ведь двигатели второго поколения серии TU великолепно себя зарекомендовали. Трансмиссия автомобиля Citroen Saxo представлена. Привод передний, с независимой передней подвеской МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости и независимой торсионной задней подвеской. На плохой дороге такая подвеска способна творить чудеса. В зависимости от комплектации Citroen Saxo оснащается подушками безопасности, антиблокировочной тормозной системы (ABS), полным электропакетом.

Знакомясь ближе с этой моделью автомобиля, становится ясно, что Citroen Saxo, впитал в себя весь многолетний опыт автомобильных инженеров и вобрал в себя только самое лучшее, что придумано в автомобильной промышленности. Автор: Федор Чекмачев.